はぶらし

　これは欲しい！！

Volkswagen -Hover Car-

　フォルクスワーゲンが考える、未来のコンセプトカー【Volkswagen's The People's Car Project : Hover Car】

 欲しいな〜

ゴーグルの話

※今回の投稿は以前のボスのレポートをお読み頂くと、さらに楽しんで頂ける内容となっています。

　

　スカルボーンのシリーズ２は現役バリバリで利用していますが、

　ポリシーとして、このゴーグルにはクリア、百譲ってイエローしか付けたくないので、そろそろ厳しい季節になってきました。

　現在　スカルボーン＆つや消しブラック　には、このストラップをチョイス。

　ビジネスライクになりすぎたスノー業界に対する皮肉であるかどうかはさておき、色としてナイス、アリと判断のダラーベルトを装着中です。

　と、いうことで、今メインで使用しているゴーグルはこちら。

　サングラスもゴーグルも、白というフレームカラーはアダルトでアーバン、どことなく東ノリという勝手な認識でお気に入り。の、このフレームには、スコール・クルーのみが着用を許された伝説の'スコールベルト'を装着。

※シリーズ２専用にカスタマイズを施したののは、実弟です

　ですが、

　

　スノーボードに関わらず、何にしても古ければ良いというものでは無く、

　最新のプロダクトで実は気になっていたのがコレ！ドラゴンの 'APX'

　ゲレンデで初めて見たのは、某店長が装着していたのだったかな、、

　とにかく反射的に「これはアリだ！」と直感したんですが、

　よく考えてみたら、それはやはり過去にさかのぼり。。

　その昔、（どうやら国内流通は無かったようですが）知る人ぞしるフレームがあったんだよと某師に手渡されたスコットの ビック アス ビュー というモデル。

　どうしても手に入れたく、手がかりを探そうと現在は高山在住の某ウマニアさんに問い合わせを行ったところ、30minほどのレスポンスで以下の２枚の写真が送られてきたのです。

　板やグローブに話がそれてしまいそうになる一枚。

　必死に抑えゴーグルにフォーカスすると、、

　レジェンドはなんと！

　Dragonのストラップを装着で ビック アス ビュー を使用！！

　そのアウトラインはAPXそっくり。いや、APXがそっくりなのか。

　ドラゴンの確信犯的作業なのか、、いや、レジェンドがスゴすぎるという話でした。

　と、

　ここまで書いておきながら、今一番手に入れたいゴーグルは状態の良いCirqueです。あくまでノリは東。

　

　この続きは、またいつか。。

2012-2013 CAPiTA 'DEFENDERS OF AWESOME FK'

2012-2013 CAPiTA 'DEFENDERS OF AWESOME FK'

　来期、満を持してCAPiTAがリリースするニューモールド、'DEFENDERS OF AWESOME FK'．

　今期発売されたCAPiTAチームムービーと同タイトルの一本。

　一度乗ったスノーボーダーたちは口を揃え、 'サイコー！' といいます。

　いろいろな板に乗ってきましたが、もしシーズンを通してのトリップで一本しか板を持って行けないという状況があれば、間違いなくこの一本をチョイス！あらゆるシーンでスノーボードの楽しさを最大限に引き出してくれる、サイコーのフリースタイルボードが、またCAPiTAから誕生しました。

　例えば、

　楽にパウダーを滑りたいのであれば、パウダーボードを買って頂いた方がいいと思います。

　楽しくパウダーを滑りたいのであれば、このフルツインチップのD.O.Aをチョイスして頂きたいと思います。

　パークを攻めに攻めたいキッズから、沢山のスノーボードに乗り尽くしたリテラシーの高いアラフォーボーダーまで。来期のD.O.A.は全てのスノーボーダーたちを確実に満足させてくれることでしょう！

　乞うご期待！！！

2012-2013 UNION CONTACT

2012-2013 UNION CONTACT

　続きまして、UNION CONTACT

　もうすでにいろんなところで話題になっていますが、来期のCONTACT、フルモデルチェンジです。

　まず、アンクルストラップが3Dストラップに変更。

　これによりホールド力・ホールド感、共にアップしました。どちらかと言えばこれまでのCONTACT PROに近い使用感です。

　さらにブッシングも若干ですが固くなっています。

　

　

2012-2013 -UNION CONTACT-

　何よりインパクトのあるこのハイバック！

　既にフィッシューボーンなどと呼ばれていますが、このハイバックはすごい！の一言。

　ねじれの動きにはまるで板のフレックスの様な粘りがあり、足首周りの動きに対応しつつ、中心に一本芯が入っている為、これまた後ろ方向へのサポート力は格段に上がっています。

　このサポートにより、これまでよりもバックサイドターンが楽しくなりました。（僕はバックサイドターンよりフロントサイドターンの方が好きです）

　

　これらの新しいフレックスバランスにより、僕自身パークランに最適というイメージであったCONTACTは、さらにパウダーランやフリーライディングまで、サイコーレベルで対応してくれています。

　

　「板とブーツをつなぐ」という特性上、バインディングに一番求められる要素はバランスだと思います。

　その点、この来期のCONTACTは ストラップ × ベース × ハイバック の全てのブランニューが絶妙のバランスで組み上げられました。

　UNIONにはFORCEという、バインディングとしてほぼ完成されたプロダクトがフレックスの点で上位にありますが、このNEW CONTACTも一つのスタンダードになることは間違いないバインディングです。ゼヒ、体感してみて下さい。

　来期のその他UNION bindingのラインナップについては、お近くのSQUALまで^_-

　

2012-2013 Deeluxe ID Fichtl

　 ご無沙汰しておりましたが、楽しく滑っております。

　楽しく滑る時間はやはり楽しく、blogの更新がご無沙汰となってしまった点はご容赦下さい。

　今期使わせて頂いているアイテムについて少しご紹介させて下さい。

2012-2013 -Deeluxe ID Fichtl-

　これまでずっとRough Diamondというモデルを支給して頂いていましたが、今期はこのIDを頂きました。

　フリースタイル・ブーツのベストセラーとなる位置づけの一足。

　感触としては、

　左右稼働のサポートは非常にしっかり。特に内側に向けては、レーシングが入っている為、Rough Diamondより固め。しかし前後に自然な稼働域を確保しているので、安心して突っ込みつつ、遊べます。

　しかし僕が感じたこの来期IDの大きな特徴は、インナーの進化でした。

　具体的には、Deeluxeは来期【ほぼ全サーモインナー】から【全サーモインナー】となりました。

　

　踵部付近のL字パッドもしっかりと形成される為、アンクル部のフィット感が格段に向上しました。

　アンクルのフィット感が向上するということは、レーシングシステムの締め上げが実はそれほどでも無くても、しっかりとサポートをしてくれるということ。

　ということは、一日疲れずにライディングが出来て、なおかつ足首周りの柔らかい動きが可能になるということです。

　インナー上部も肉厚になり、履き心地もめちゃめちゃ良くなりましたよ。

　もう一点、

　非常に大きな進化として、つま先部縫製の場所が大きく変わりました。

　なぜこれが大きな進化か？というと、

　一つは、自然な空間をさらに確保できるようになった為、女性のライダーに多い足冷えの解消に確実に繋がるという点。

　

　そしてもう一点は全ての人に当てはまる効用ではありませんが、、これまでのdeeluxeで「ぎりぎり●●cmなんだよな〜」という方、もしかしたらブーツサイズを１つ下げる事が出来るようになるかもしれません。心当たりの方は、ゼヒSQUALまで。

　今一度、deeluxeサイズゲージで足のサイズを測られることをオススメします。